Su composición consiste en un bloque de muelles forrado con mas o menos capas de acolchados que aislan los muelles del cuerpo al tiempo que permiten una sensación de comodidad y confortabilidad.

Los colchones de muelles que hay en la actualidad han mejorado tecnológicamente y de hecho siguen siendo el nº 1 en ventas. Su durabilidad es mucho mayor y tienen mas elasticidad y un gran nivel de transpiración. El problema es que los muelles van cediendo con el tiempo, hundiéndose y quedando duros.

Los nuevos modelos ofrecen sistemas como el de muelles embolsados que garantizan descanso independiente para cada zona del cuerpo. La firmeza dual permite adaptar permite adaptar cada lado de la cama a gustos concretos o a diferencias acusadas de peso.

Tipos de muelles en los colchones de muelles: Detalles del colchón de muelles del dibujo (pertenece a la marca flex):

1. Muelle ensacado “Soft-Sense®”
2. Refuerzo perimetral.
3. Poliéter reciclable sin CFC
4. Textil NT
5. Poliéter reciclable CFC
6. Sistema Commodo
7. Fibra de poliéter termoligada.
8. Tapicería de calidad superior

• Muelles bicónicos (calidad media baja). Los muelles presentan una forma de doble cono (es decir, se estrechan por el centro) que se adaptan mejor al peso de las diferentes partes del cuerpo. Es la llamada carcasa tipo Bonell.

• Muelles cilíndricos. Los muelles tienen forma de cilindro. Suelen ir ensacados para evitar sonidos molestos a causa del rozamiento.

• Carcasa compacta. Se fabrica con alambre de hierro que atraviesa la estructura en forma de zigzag. A lo largo de todo el perímetro, se colocan muelles romboidales lo que confiere una mayor firmeza y rigidez al colchón.

Por último diremos que, un colchón de muelles óptimo debe tener la firmeza que el usuario considere adecuada (firmeza no es sinónimo de calidad), ser flexible, distribuir de forma uniforme el relleno, independencia de lechos, contar con asas, refuerzos de varios tipos, válvulas de aireación y resistir a tracciones, y en la medida de lo posible, al fuego.